他の車種


2010年04月 〜
「1.8S」(2WD)において、バッテリーやオルタネーターの制御などを改良し、10・15モード燃費で、従来型比＋0.4km/Lの16.4km/Lに向上させた。これにより、「平成22年度燃費基準＋25％」を達成。自動車取得税と自動車重量税が従来型の50％減免から75％減免へと減免率が向上している。（2010.4）
2009年12月 〜 2010年03月
1.8Lエンジン搭載車（4WDおよび1.8X 2WD）が、バッテリーやオルタネーターの制御などを改良。10・15モード燃費が、1.8Lの4WD車が15.2km/L（従来型比＋0.8km/L）、同FF車は16.4km/L（従来型比＋0.4km/L）に向上された。また、ウェルキャブ車についても同様の改良を実施。（2009.12）
2009年04月 〜 2009年11月
スタイリッシュなフォルムと機能性を兼ね備えたウィッシュの2代目。従来モデル同様に5ナンバー枠を堅持した標準ボディのほか、2種類のワイドボディモデルが用意され、“Smart Multi Player”WISHという開発テーマの通り、多彩なライフスタイルにマッチしたモデル。用意されるエンジンは1.8Lと2Lの直4DOHCで、両エンジンともバルブマチック機構を装備。組み合わされるミッションは全車CVTで、優れた燃費性能と走りの良さの両立が図られている。またインテリアでは、さまざまなシートアレンジが可能な3列シートを採用。さらに収納スペースが各所に配され、使い勝手の良さも魅力となる。（2009.4）
2005年09月 〜 2009年03月
ヘッドランプやリアコンビネーションランプ、そしてメーターなど、内外装のデザインを変更。また2.0Zに搭載されているシーケンシャルシフトを7速に変更するとともに、1.8L・2WDに4速シーケンシャルシフトを採用。（2005.9)
2003年01月 〜 2005年08月
カローラのプラットフォームを使用した、７人乗り5ナンバーサイズミニバン。外観はカプセルをイメージしたモノフォルムデザインを採用している。ロングホイールベースとフラットフロアによって、サードシート付近のレッグスペースとヘッドクリアランスに十分な広さを確保。またセカンドシート、サードシートは分割式として、フラットなラゲージスペースや多彩なシートアレンジが可能。サードシートもリクライニング機構を持ち、ワンタッチで収納が可能。発売当初のエンジンは1.8L直４のみだったが、すぐに２L車が追加。1.8L車では FFのほか、４WDも設定されている。(2003.1)